無論當(dāng)年是否上市，俏江南都逃不過沒落的命運(yùn)。

”當(dāng)記者問及可否找到公司老板時(shí)，該員工無奈表示，“我們員工也想要找到老板，公司已經(jīng)好幾個月沒有發(fā)工資了。QQ群的公告欄里，寫著這么幾行大字： 過去兩天，這些用戶嘗試了撥打12315、找工商部門投訴、報(bào)警等多種方式，但沒有起到任何效果。

友友用車的服務(wù)突然停掉，沒有任何通告，也沒有可用的聯(lián)系途徑，這讓他們擔(dān)心：自己的錢會像很多P2P用戶一樣被創(chuàng)始人卷跑。在接到這些用戶的爆料后，網(wǎng)易科技實(shí)地走訪了友友用車的幾個辦公地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)早已人去樓空。汽車自身成本+停車成本+充電費(fèi)用+運(yùn)維成本，一輛用于分時(shí)租賃的新能源汽車面臨的成本高昂，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前分時(shí)租賃企業(yè)平均單車虧損在一天50元-120元。

 網(wǎng)易科技記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上了友友用車的投資人王剛，對方表示自己并不清楚狀況，具體要“問問CEO”。根據(jù)用戶反映，自從收取押金以后，友友用車的可用車輛就越來越少，提現(xiàn)越來越困難，直到最近徹底無法使用，有用戶因此質(zhì)疑：友友用車有惡意卷款跑路的嫌疑。

李宇說：“明天(3月10日)官網(wǎng)會有正式的通知。

辦公地點(diǎn)人去樓空，員工：公司拖欠工資記者查詢工商信息，了解到友友用車背后有兩家公司：北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司、北京信友云車科技有限公司。“前幾年都是微博大v火，后來是直播火，還有快手啊什么的。

 Saul的直播畫面Saul知道他在映客上火的原因是粉絲對他的新鮮感，“因?yàn)橛晨蜕蠜]有什么外國人。”高估思和他的團(tuán)隊(duì)則在緊張的籌備自己的MCN業(yè)務(wù)，走出北京計(jì)劃的第一步。

”這個興趣一直延續(xù)了下來，后來他也曾經(jīng)試過傳一些作品到Y(jié)ouTube上，但“YouTube真的太大了”，他吸引不到什么關(guān)注度。”Saul幾乎每天都堅(jiān)持直播，和粉絲聊天。